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李想再續汽車之家輝煌,車和家10個月融資超25億元
編輯:億歐網 發布時間: 2016-5-4 0:25:00    文章來源:百度百家
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[ 億歐導讀 ] 億歐網5月2日晚間消息,利歐集團股份有限公司于北京時間2016年5月2日晚間發布公告稱,其將以自有資金3.5 億元增資北京車和家信息技術有限責任公司。此次增資完成后,利歐集團將持有車和家 11.745%的股權。


來源:億歐網    作者:楊永平


億歐網5月2日晚間消息,利歐集團股份有限公司(以下簡稱“利歐集團”)于北京時間2016年5月2日晚間發布公告稱,其將以自有資金3.5 億元增資北京車和家信息技術有限責任公司(以下簡稱“車和家”)。此次增資完成后,利歐集團將持有車和家11.745%的股權。其中,據公告稱,利歐集團、寧波源捷創業投資合伙企業、上海華晟領飛股權投資合伙企業、深圳成弘資產管理有限公司、常州武南新能源汽車投資有限公司、嘉興自知一號股權投資合伙企業、寧波梅花明世投資合伙企業、張雪松共 8 名投資人共同出資7.8億元增資車和家。


車和家方面在日前宣布,8名投資人7.8億元的增資是其A輪融資具體數額,截止目前,車和家已經先后獲得超過25億元的融資。此輪融資,據其領投方利歐集團公告顯示,8名投資人中,利歐集團投資3.5 億元,寧波源捷投資2億元,上海華晟投資1億元,武南新能源投資5000萬元,成弘資產投資1000萬元,嘉興一號投資1000萬元人民幣,寧波梅花投資1000萬元人民幣,張雪松投資5000萬元。


另外,此次7.8億元的投資款,將運用于車和家業務擴展、研發、生產、資本性支出及與其擬從事業務相關的一般流動資金。



據了解,車和家是汽車之家創始人李想的再創業項目,創立于2015 年 4 月,注冊資本3.65億元。車和家是一家定位為城市智能交通的車聯網服務商,運用車聯網技術為車主提供在趨于安全、舒適的駕駛環境基礎上的娛樂和智能化的體驗服務,其計劃打造兩款汽車產品以滿足90%消費者的購車需求,一款是SEV,另一款SUV。據悉,其將建立30萬產能的全鋁工廠,及配套的BMS與電池廠。車和家既是一家汽車制造商,也有自己的經銷渠道,據其介紹,其為線上線下相結合的銷售模式,線上通過自營電商平臺銷售,線下通過自營體驗店和分銷商店面展示產品,用戶可通過線上下單,車和家將通過線下送車上門。另外,其還介紹稱將借助車聯網技術,車和家可以將車輛使用的上下游產業鏈融合打通,為用戶提供一站式保養、維修、保險、汽車金融等增值服務。


車和家的三位聯合創始人優勢互補,其CEO李想從泡泡網的創辦再到上市公司汽車之家接著是創立蔚來汽車,如今重新起航創辦汽車生態企業車和家,他多年混戰于互聯網圈,對汽車互聯網市場與形態的未來形勢有著敏感的嗅覺;而車和家另外一位聯合創始人沈亞楠,先后任職于埃森哲、聯想、摩托羅拉等企業,對電子科技創新有著豐富的實戰經驗;另外一位聯合創始人馬東輝,有著傳統汽車制造業的豐富經驗,在車和家項目中擔任總工程師一職,參與到具體的汽車設計與生產環節。


據悉,此次涉及增資的8個投資人當中,利歐集團以3.5億元的增資額將持有車和家11.745%的股權,成為其大股東之一。利歐集團股份有限公司是深交所上市公司,其系國家級高新技術企業,公司在民用供水、水利水務、農業灌溉、工業水處理暖通工程、電站建設、石油化工、園林保護等關鍵大型領域起著重要作用。此次投資車和家,也是其在互聯網智能新能源汽車領域的一大布局。


李想自從辭去汽車之家總裁一職,再次選擇汽車界創業,他聲稱這次創業不是什么“互聯網造車”,他希望通過從電動汽車的前期設計到最后的量產銷售,都與物聯網和汽車生態建立起來。截止目前,雖然車和家沒有產品進入市場,但資本市場選擇愿意繼續聽李想講故事。


本文作者楊永平,億歐網專欄作者;微信:y2p-yang(添加時請注明“姓名-公司-職務”方便備注);轉載請注明作者姓名和“來源:億歐網”;文章內容系作者個人觀點,不代表億歐網對觀點贊同或支持。


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